程力專用汽車股份有限公司
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地 址： 隨州市程力專用汽車工業園
由于灑水車柴油機是以柴油作為燃料的，因而各行程稍有區別，區別如下：
1.進氣行程 柴油機的進氣行程中進入氣缸的只有空氣，由于進氣阻力比汽油機小，上一行程殘留的廢氣溫度比較低等原因，進氣終了壓力和溫度與汽油機稍有不同。
2.壓縮行程 柴油機壓縮的純空氣，且柴油發動機的壓縮比要比汽油發動機的高（14-23)。
3.燃燒（做功）行程 壓縮行程末，燃油被噴射進入燃燒室。燃油與高溫的壓縮空氣混合后，引發自燃而著火燃燒。且以后的一段時間內邊噴邊燃燒，氣缸內的溫度，壓力急劇升高，推動活塞下行做功。此行程中，瞬時壓力可達5-10MPA。瞬時溫度可達1800-2200K。
4.排氣行程 與汽油機排氣行程基本相同。排氣終了，氣缸壓力約為105-125KPA，溫度約為800-1000K.
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